回转支承发热的原因
回转支承作为回转机构的主要零件，其选型计算显得尤为关键，直接影响回转机构的可靠性。回转支承的主要作用是：支承汽车起重机上车重量，承受起吊载荷的垂直作用力和倾翻力矩，并在回转驱动装置的作用下绕回转中心转动，实现汽车起重机在360°范围内作业。
回转支承结构因素造成发热的原因及解决方法
1、回转支承的轴尺寸过大，所以轴承会较紧。
解决方法：为轴提供适当的容差，严禁过紧。
2、铝制三层环形密封圈有摩擦导致发热
解决方法：在安装密封孔与环应时就应涂覆润滑脂来减少摩擦阻力。
3、回转支承座涂覆的润滑脂过多或油位太高
解决方法：回转支承将通过密封孔清除多余润滑脂，油润滑将油位降至刚好轴承箱以下。
4、内圈与密封圈摩擦发热
解决方法：这时要停机并检查夹紧环螺丝，确保内圈在轴上牢固附着，确保自由轴承安装正确，滚柱与外圈中心线对齐。
除回转支承结构原因之外，还有其他原因会造成发热，如下：
5、润滑脂或润滑油类型不当导致润滑剂故障
解决方法：重新选择合适的润滑油类型。
6、油位较低，润滑脂不足
解决方法：轴直径外侧的油位应恰好低于保持架，加注合适的润滑脂。
当然，引起回转支承过热的原因可能还有很多，为了能够保证回转支承的正常使用，希望您在遇到回转支承过热现象时，能够及时停机检查，找出原因并加以处理，防止回转支承使用寿命的缩短。
